Honda, UMR 435 L Zádový křovinořez

Honda UMR 435 L: zádový model křovinořezu Honda, poháněný mimořádně silným 4-taktním motorem se snadným startováním, stabilním a konstantním výkonem, antivibračním nosným rámem s komfortním postrojem a poloautomatickou žací strunovou hlavou typu Tap & Go v základním vybevení. OBRATNOST V TERÉNU Zádový křovinořez UMR435 je nenahraditelný pomocník při likvidaci přerostlých travin, náletů a křovin hlavně v prudkém svahu, v sadech, vinicích, parcích a úzkých či nepřístupných prostorech na zahradách. Hmotnost motoru je rovnoměrně rozložena důmyslným rámem a komfortním postrojem na bedra uživatele. Kombinované pružinové tlumiče (s prodlouženou životností ve srovnání s gumovými silentbloky) byly navrženy s důrazem na dokonalé pohlcení veškerých vibrací, produkovaných chodem motoru. Každý uživatel při práci později sám ocení mimořádný komfort a pohodlí při práci. Přenos síly od motoru na pracovní nástroj je zajištěn ohebnou hřídelí, takže je zcela zajištěna maximální míra manévrovatelnosti a obratnosti. Obsluha při práci má neustále stabilní a bezpečný postoj i v náročném členitém či svažitém terénu. Výkonný, úsporný, tichý motor, schopný udržet konstantní výkon ocení hlavně uživatelé z komerčního prostředí komunálních služeb jako doplňkový stroj k příležitostnímu použití při likvidaci hustých porostů v nepřístupném či stísněném terénu. Patentově chráněný miničtyřtaktní motor o obsahu 35 ccm o výkonu 1,6 PS je s dostatečnou rezervou bez problémů schopen pokrýt požadavky náročných uživatelů. Základní výbava křovinořezu zahrnuje kromě stroje samotného, komfortní, bohatě polstrovaný zádový postroj, žací nástroj, sadu ochranných krytů, sadu nářadí pro montáž a základní údržbu, pracovní ochranné brýle a praktický textilní vak na toto příslušenství.

Motor Honda řady GCVx je motor nové generace, připravený pro plnění požadavků nové emisní normy EURO 5, platné od 1.1.2019.

Od svého předchůdce a od všech ostatních konkurentů se po všech stránkách posunul o úroveň výše. Z ekologického hlediska motor patří v čistotě provozu na čelo v celosvětové nabídce. Díky nové konstrukci a použitým materiálům se snížila spotřeba paliva o 12%, hmotnost o neuvěřitelných 20% a nárůst výkonu a kroutícího momentu o 15%. Tento motor tvoří svým výkonem světovou špičku v dané kategorii.

Pokud jsou profesionální zahradníci při práci dlouhodobě vystavováni nadměrným vibracím, hrozí jim po určité době onemocnění rukou od vibrací, tzv. vazoneuróza. V Hondě jsme vyvinuli unikátní systém antivibračního uložení motoru do rámu, pohlcujícího jak vysokofrekvenční, tak i nízkofrekvenční vibrace. Přenos vibrací od motoru na ovládací prvky stroje je tak minimální a uživatel i po delší době ocení komfort ovládání. Tento antivibrační systém byl navržen na základě počítačových simulací a ověřen dlouhodobým testováním v reálných podmínkách použití.